ФЕРРАРИ - ЧЕМПИОНЫ 2026? Как Скудерия СДЕЛАЕТ ЛУЧШИЙ БОЛИД

Подписывайтесь на канал "Мир Автоспорта" - @World_of_Autosport ТГ "Мир Автоспорта" - https://t.me/World_of_Autosport

♥️ТРАНСЛЯЦИИ ГОНОК: ВК - https://vk.com/fdvlive ТГ - https://t.me/+DsBZn_i83REwNjIy

💪ФДВ Премиум - https://f1forall.ru/premium/

⚡ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ФОРМУЛЫ-1 - https://t.me/f1forall ТЕКСТЫ НА ДЗЕНЕ - https://dzen.ru/formuladlyavseh ПАБЛИК ВК - https://vk.com/f1forall

🔥Как нас поддержать?

🟠DonationAlerts - https://www.donationalerts.com/r/f1forall 🟢Карта Сбербанк - 2202206227626756 (Ярослав Г.) 💎Из-за рубежа - https://t.me/tribute/app?startapp=dqvM 💲Биткоин-кошелек - 16ddrfKCRFdT7jdj3cf91TRSVZ7iU2zwix 💰TON-кошелек - UQAJKpYj93QmCpHZKM7NcsYccQJyXrs_8aKcqglWyWroP4Qd

Феррари решили сыграть на опережение и показать новую машину уже 23 января - но это будет не тот «боевой» вариант, который поедет первый Гран-при. В Маранелло делают ставку на самое важное в начале новой эпохи - надежность и наибольший километраж на треке, а не на красивый вау-дизайн. Тем более впереди закрытые тесты в Барселоне, где у каждой команды всего 3 дня из 5, и любая поломка будет стоить слишком дорого.

В ролике разбираем, почему Феррари выкатывают «страховочную» версию болида, как ограничения по бюджету повлияют на темп обновлений в 2026-м, и почему команда фактически переключилась на новый регламент еще весной. Плюс - что происходит с адаптацией Хэмилтона в Ferrari, откуда взялись его проблемы с ощущениями при торможении и почему 2026-й для Льюиса может стать реальным перезапуском, а не продолжением тяжёлого 2025-го.